Pneumatisk lavtrykksskjerm

Pneumatiske fendere med lavt trykk er ofte brukt antikollisjonsbeskyttelsesutstyr i havne-, kai- og skipsoperasjoner. Kjernestrukturen er laget av høystyrke syntetiske fiberstoffer (som nylon og polyester) som det indre rørskjelettet, og det ytre laget er dekket med slitesterkt og antialdringsgummi eller PVC-materialer. En fleksibel buffer dannes ved å fylle lavtrykksluft (vanligvis arbeidstrykk 0,02-0,08MPa).

Hva er fordelene med lavtrykks oppblåsbare fendere?  

1. Bufferbeskyttelse er mer pålitelig: avhengig av komprimerbarheten til lavtrykksluft, kan den gradvis absorbere støtkraften gjennom sin egen fleksible deformasjon under kollisjon, og unngå riper eller bulker på skipets skall og dokkestruktur på grunn av hard kontakt, spesielt egnet for skip med større tonnasje som ligger til kai. Den beskyttende effekten er mykere og mindre sannsynlig å skade den beskyttede gjenstanden enn stive fendere.

Sterk tilpasningsevne til miljøet: Det ytre laget av gummi eller PVC-materiale er motstandsdyktig mot sjøvannskorrosjon og UV-aldring. Langvarig nedsenking i sjøvann eller eksponering for sollys i utendørsmiljøer er også mindre sannsynlig å forårsake sprekkdannelser og aldringsproblemer; Selv i farvann med vekslende høye og lave temperaturer, kan ytelsen holde seg stabil uten hyppig utskifting.

2. Mer bekymringsfri bruk og vedlikehold: Den totale vekten er lett, og installasjonen er ikke avhengig av stort løfteutstyr. Det kan fullføres manuelt med enkle verktøy; I det daglige er det bare nødvendig å regelmessig kontrollere lufttrykket gjennom den innebygde trykkmåleren, og supplere den med en oppblåsingsventil når den er utilstrekkelig. Det er ingen komplisert vedlikeholdsprosess, og vedlikeholdskostnadene er lave.

3. Høy fleksibilitet og tilpasningsevne: Fleksibilitet og tilpasningsevne: Lavtrykks pneumatiske fendere kan tilpasses i forskjellige diametre og lengder basert på køyebredde og fartøyets tonnasjekrav, noe som gjør dem egnet for bruk ved både små yachtkøyer og store containerskipsterminaler. De krever ikke faste plasseringer og kan enkelt demonteres og transporteres for midlertidige køyejusteringer.

4. Mer enestående kostnadseffektivitet: Sammenlignet med tradisjonelle stål- eller betongskjermer, er den opprinnelige anskaffelseskostnaden lavere, kombinert med egenskapene til slitestyrke og enkelt vedlikehold. Etter langvarig bruk er den totale investeringen mindre enn for stive fendere, spesielt egnet for små og mellomstore havner eller scenarier som krever hyppig justering av beskyttelsesposisjoner.

Produktparametere

Pneumatie 80 Kpa skjermstørrelse og ytelseskrav

Pneumatisk 50 Kpa skjermstørrelse og ytelseskrav

Lavtrykks produksjonsprosess for oppblåsbare fender

1. Materialforbehandling: For det første, i henhold til designkravene, må den høystyrke syntetiske fiberduken (vanligvis nylon eller polyester) kuttes, som er skjelettlaget til fenderinnerrøret. Ved skjæring er det viktig å sørge for at stoffoverflaten er flat og dimensjonene er nøyaktige, ellers kan det oppstå avvik i den påfølgende skjøtingen; Forbered samtidig det ytre beskyttende lagmaterialet ved å behandle gummi- eller PVC-rullen gjennom en rullemaskin for å oppnå jevn tykkelse og øke slitestyrken.

2. Forming av indre rør: Brett den kuttede flerlags fiberduken sammen og skjøt den til et forseglet rørformet indre rør ved hjelp av høyfrekvent varmeforsegling eller lim. Grensesnittet må komprimeres gjentatte ganger for å sikre ingen luftlekkasje - dette trinnet er spesielt viktig, siden det kan oppstå luftlekkasje senere hvis det er hull; Installer deretter oppblåsingsventilen og trykksensorbasen på det angitte stedet, og sørg også for riktig tetting for å forhindre gasslekkasje.

3. Ytre innpakning: Bruk en viklingsmaskin til å pakke det behandlede ytre materialet av gummi eller PVC tett rundt det indre røret. Når du pakker, kontroller spenningen for å unngå rynker eller bobler; Deretter er det ytre laget og det indre røret godt festet ved hjelp av høytemperaturvulkaniseringsteknologi. Vulkaniseringstemperaturen kontrolleres vanligvis til 150-180 ℃, og tiden justeres i henhold til spesifikasjonene til fenderen for å sikre at de to lagene med materialer er godt festet og forbedrer den generelle støtmotstanden.

4. Deteksjon og reparasjon: Utfør først en lufttetthetstest på fenderen, fyll den med lavtrykksgass (trykk ca. 0,05 MPa), og la den stå i 24 timer for å observere trykkendringen. Hvis trykket faller utover standarden, må vi finne lekkasjepunktet for reparasjon; Kontroller utseendet på nytt, fjern overflødig lim eller grader på overflaten, og sørg for at fenderoverflaten er glatt og uskadet; Til slutt, i henhold til kundens krav, installer løfteringen, trykkmåleren og annet tilbehør for å fullføre den totale monteringen.

Egenskaper til lavtrykks oppblåsbare fendere

1. Høy effekt evne

2. Høy kapasitet antikollisjonskrymping og vridning

3. Ny design av anti-eksplosjonsstruktur

4. Strukturell layoutoptimering

5. Holdbarhet, aldringsmotstand og slitestyrkeegenskaper

6. Høyere krumning og dempekapasitet

7 Ikke lett korrodert av sjøvann