Sikkerhetskollisjonsputer for store tonnasjefartøy

Som et kjerneprodukt fra Qingdao SunKai-fabrikken i feltet med store tonnasjer for marine kollisjonsputer, er sikkerhetskollisjonsputer for store tonnasjefartøy utviklet basert på 18 års forskning og utvikling av marint utstyr og hundrevis av operasjonssaker for store tonnasjer, med fokus på å løse industriens smertepunkter "utilstrekkelig lastbæring, lett forvrengning i tradisjonell kollisjonspute og dårlig sikkerhet". Den er allment anvendelig for skip med store tonnasjer (15000-80000DWT) og marine strukturer, og dekker scenarier som utsetting av store skip, dokkingbuffer, midlertidig løfting under skrogvedlikehold, nødberging av grunnstøpte store fartøyer og flytting av store betongkasser og offshore vindkraftkomponenter. Den er spesielt egnet for store verft, dypvannsterminaler og marine ingeniøranlegg, og gir pålitelig sikkerhetsstøtte for globale marine operasjoner med store tonnasjer

Nøkkelfunksjonelle egenskaper

- Ultra-høy belastningsbærende og anti-vridningsstruktur: Produktet unngår effektivt forvrengning og vridning under tung belastning, som er et vanlig problem med vanlige kollisjonsputer med store tonnasjer. Sikkerhetsfaktoren er så høy som 5,5, det maksimale arbeidstrykket når 0,40 MPa, og en enkelt kollisjonspute kan stabilt bære en belastning på opptil 1200 tonn, som kan møte driftsbehovene til store tonnasjer opp til 80000DWT.

- Intelligent høytrykkskontrollsystem: Utstyrt med et dual-mode intelligent trykkovervåkings- og reguleringssystem, som kan overvåke det indre trykket i kollisjonsputen i sanntid med en nøyaktighet på ±0,01 MPa. Den støtter automatisk trykkavlastning, supplerende oppblåsing og overtrykk/undertrykksalarm, og kan kobles til driftskontrollplattformen på stedet for å realisere ekstern overvåking og drift. Den unngår effektivt sikkerhetsrisikoer som kollisjonsputebrudd og deformasjon forårsaket av ustabilt trykk under store tonnasjer, og sikrer sikker og stabil drift selv i komplekse marine miljøer.

- Slitasjebestandig og anti-støtbeskyttelse: Det ytre laget av sikkerhetskollisjonsputene for store fartøyer er laget av spesiell høyslitasjebestandig marinegummi (tykkelse opp til 15 mm), tilsatt antialdrings- og anti-UV-tilsetningsstoffer, som kan motstå riper fra skarpe gjenstander, marineavfall og betongstøt og kraftige betongoverflater under utsetting og skip. Overflaten er utformet med en slitesterk konveks tekstur, som øker friksjonen og unngår å skli mellom kollisjonsputen og skroget eller bakken, noe som sikrer stabil drift under tung lastrulling.

- Storskalatilpasning og fleksibel utplassering: Optimalisert for størrelsen og vektegenskapene til store tonnasjer, har produktet et diameterområde på 1,8-3,0m og en justerbar lengde på 15-30m, som fleksibelt kan kombineres i henhold til skrogstørrelsen og operasjonsbehov. Den er utstyrt med en kraftig løftering og en posisjoneringsstyringsanordning, som raskt kan utplasseres ved hjelp av heiseutstyr, og oppblåsingen og tømmingen kan fullføres på 30-60 minutter (avhengig av spesifikasjonen), noe som forbedrer effektiviteten til fartøy med store tonnasjer.

- Korrosjonsbestandig og lang levetid: Det indre laget bruker korrosjonsbestandig lufttett gummi med høy tetthet, som kan motstå korrosjon fra sjøvann, marine organismer og kjemiske midler, og sikrer god lufttetthet i langsiktige marine operasjoner. Den generelle strukturen er optimalisert for anti-tretthetsdesign.

Kjerne konkurransefordeler

- Fordel med ultrahøy belastning og anti-vridning: Forskjellig fra vanlige kollisjonsputer med store tonnasjer som er utsatt for vridning og utilstrekkelig belastning, har dette produktet en flerlags ultra-høystyrke komposittstruktur og anti-vridningsdesign, med en sikkerhetsfaktor på opptil 5,5 og 0,0 ns. er 30 % høyere enn bransjegjennomsnittet.

- Intelligent høytrykkssikkerhetsbeskyttelse: Utstyrt med et dual-mode intelligent trykkkontrollsystem, som realiserer sanntidsovervåking, automatisk regulering og fjernbetjening, og unngår sikkerhetsfarer forårsaket av manuelle driftsfeil. Systemet har bestått strenge marine miljøtester, og kan fungere stabilt under høy temperatur, høy luftfuktighet og sterke vindforhold, noe som sikrer sikkerheten til store fartøysoperasjoner.

- Storskalatilpasning og fleksibel kombinasjon: Produktet har et bredt spekter av spesifikasjoner, med en diameter på 1,8-3,0m og en justerbar lengde på 15-30m, som fleksibelt kan kombineres i henhold til størrelsen og vekten av store tonnasjefartøyer og marine strukturer. Den kan erstatte tradisjonelle slipbaner og traller, redusere infrastrukturinvesteringer og realisere fleksibel drift på forskjellige steder.

- Effektiv utplassering og arbeidsbesparelse: Den kraftige løfteringen og posisjonsføringsanordningen er matchet med raske oppblåsings- og deflasjonsventiler, som kan fullføre utløsning og oppblåsing av kollisjonsputer på kort tid ved hjelp av heiseutstyr. Operasjonen kan gjennomføres av 3-4 profesjonelle ansatte, noe som reduserer arbeidsinnsatsen med 35 % sammenlignet med vanlige kollisjonsputer med store tonnasjer og forbedrer operasjonseffektiviteten betraktelig.

- Tilpasning og kostnadseffektiv: Støtte personalisering for sikkerhetskollisjonsputer for store tonnasjer.

Produktparametertabell

Hvorfor velge oss som din partner?

- Profesjonelt FoU-team for produkter med store tonnasjer: Vi har et profesjonelt FoU-team med 18 års erfaring innen forskning på store tonnasjer, og samarbeider med innenlandske og utenlandske marineingeniørinstitusjoner for kontinuerlig å optimalisere produktstruktur og materialer. Vi har 16 nasjonale patenter, inkludert 3 oppfinnelsespatenter, og har deltatt i utformingen av 2 internasjonale standarder og 2 nasjonale standarder for marine kollisjonsputer, som sikrer at produktteknologien er på internasjonalt ledende nivå.

- Streng kvalitetskontroll og full sertifisering: Implementer kvalitetskontroll i hele prosessen fra valg av råmateriale til levering av ferdig produkt. Den importerte ultra-høystyrke syntetiske dekksnoren og høytrykks lufttett gummi er valgt, og hvert produkt gjennomgår strenge tester som lastbæring, anti-vridning, lufttetthet og slitestyrke før de forlater fabrikken. Den har bestått CCS, BV, DNV, ABS og andre internasjonale sertifiseringer, og er ledsaget av en sporbar kvalitetsinspeksjonsrapport, som sikrer stabil og pålitelig produktytelse.

- Storskala produksjon og global logistikk: Vi har en profesjonell produksjonsbase for marine kollisjonsputer med store tonnasjer, med avansert integrert viklings- og høytemperaturvulkaniseringsutstyr, som kan møte store ordrebehov fra store verft. I tilknytning til Qingdao havn har vi praktiske fordeler for sjø-landtransport, og etablerte langsiktige samarbeidsrelasjoner med internasjonale logistikkselskaper. Produksjonssyklusen for konvensjonelle spesifikasjoner er 25-35 dager, og tilpassede produkter kan leveres i tide i henhold til brukerbehov.

- One-Stop Profesjonell Service: Gi fullsyklusservice inkludert undersøkelser på stedet før kjøp, personlig tilpasning, driftsveiledning på stedet og vedlikehold etter salg. For skip med store tonnasjer med store vanskeligheter kan vi sende et profesjonelt teknisk team til stedet for å formulere en detaljert operasjonsplan, veilede kollisjonsputeoppsett, oppblåsing og drift, og gi gratis teknisk opplæring for brukernes ansatte for å sikre jevn fremdrift av operasjoner.

- Rik industrierfaring og godt rykte: Våre sikkerhetskollisjonsputer for fartøy med store tonnasjer har samarbeidet med mer enn 30 store verft og marineingeniørbedrifter rundt om i verden, og har fullført lanseringen og vedlikeholdsoperasjonene av skip med store tonnasjer og marine strukturer. Med utmerket lastbærende ytelse, høy sikkerhet og profesjonell service, har vi vunnet bred anerkjennelse fra brukere og etablert et godt merkevarebilde i feltet med store tonnasjer for marine kollisjonsputer.

FAQ

- Spørsmål: Kan denne kollisjonsputen brukes til lansering av 85000DWT bulkskip med stor tonnasje?

A: Maksimal gjeldende skipstonnasje for våre konvensjonelle produkter er 80 000 DWT. For 85000DWT bulkskip kan vi tilpasse kollisjonsputens struktur og bærende parametere, øke diameteren til 3,2 m, det maksimale arbeidstrykket til 0,45 MPa, og øke den ene kollisjonsputens bæreevne til 1300 tonn. Samtidig skal vi utarbeide en vitenskapelig kombinasjonsplan for å sikre stabil og sikker utsettingsoperasjon.

- Spørsmål: Hvordan unngå vridning og forvrengning av kollisjonsputen under operasjon med stor tonnasje?

A: Produktet vedtar en flerlags tverrviklet forsterkningsstruktur og en spesiell anti-vri design, som effektivt kan forhindre vridning og forvrengning under tung belastning. I tillegg vil vi gi teknisk veiledning på stedet, rimelig ordne antall og utforming av kollisjonsputer i henhold til skrogstrukturen, og sørge for at belastningen på hver kollisjonspute er jevn, og unngå vridningsrisiko.

- Spørsmål: Hva er levetiden til kollisjonsputen i langsiktig marint miljø? Hvordan vedlikeholde den?

A: Produktet har en levetid på opptil 16 år ved normal bruk. Etter hver bruk, rengjør overflatesmuss, sjøvann og marine organismer med rent vann i tide, tørk det naturlig og unngå direkte sollys og høytemperaturbaking; ved lagring, plasser den i et tørt og ventilert lager, fyll den med en liten mengde luft for å holde den litt utvidet, og belegg overflaten med et spesielt anti-korrosjonsbeskyttelsesmiddel; det anbefales å gjennomføre en omfattende inspeksjon hver 6. måned, med fokus på å kontrollere lufttetthet, bæreevne og overflateslitasje.

- Spørsmål: Kan kollisjonsputen brukes til å flytte store betongkasser og offshore vindkraftkomponenter?

A: Ja, sikkerhetskollisjonsputene for fartøy med store tonnasjer er ikke bare egnet for skip med store tonnasjer, men kan også brukes til å flytte og løfte store betongkasser, offshore vindkraftkomponenter og andre marine strukturer. Den har vellykket fullført flytteoperasjonen av 5000-tonns betongkasser, med stabil ytelse og høy sikkerhet, som kan erstatte tradisjonelt heiseutstyr og redusere driftskostnadene.