Skipsutsettingskollisjonsputer

Kjerneverdien av kollisjonsputer for utsetting av skip ligger i deres teknologiske erstatning for tradisjonelle slipways. Dens arbeidsmekanisme er å danne en støttekraft gjennom oppblåsing for å løfte skipet, og deretter bruke lavfriksjonsegenskapene til kollisjonsputens rullende tilstand, kombinert med den synergistiske effekten av trekkraftsystemet, for å oppnå jevn glidning av skipet mot vannet.

Sammenlignet med tradisjonelle utsettingsteknikker krever ikke denne typen kollisjonsputer kompleks konstruksjon av verftsinfrastruktur, og har betydelige fordeler når det gjelder skipets tilpasningsevne og tonnasjedekning. Den er spesielt egnet for utsetting av operasjoner av små og mellomstore skip, samt midlertidige operasjonsscenarier uten faste kaiplasser.

Funksjoner

Fra perspektivet til praktisk applikasjonseffektivitet, kan det effektivt buffere støtspenningen under skipsutsettingsprosessen, redusere sannsynligheten for skade på skrogstrukturen betydelig og ha egenskapen til fleksibel justering av operasjonsprosessen. I det senere administrasjonsstadiet er lagringskravene lavere og vedlikeholdsoperasjonene enklere.

Kjernematerialet til Ship Launching Airbags er gummikomposittmateriale. Den er basert på høystyrke naturgummi eller syntetisk gummi (som styren-butadien-gummi, butadien-gummi, etc.), og er innebygd med flere lag med høystyrke ledninger (vanligvis nylon, polyester eller aramidfibre) som skjelettlaget. Det ytre laget er også utstyrt med et slitesterkt og antialdringsbeskyttende gummilag. Denne materialkombinasjonen kan samtidig møte den høye elastisiteten (for å tilpasse seg deformasjonen forårsaket av vekten av skipet), høy styrke (for å motstå riving og sprengning) og værbestandighet (for å motstå sjøvann og ultrafiolett erosjon) som kreves for kollisjonsputer, og sikrer sikkerheten og stabiliteten til skipets utsettingsprosess.

Produktparametere

Kjennetegn

1. Høy bæreevne

2. Høy kapasitet som er motstandsdyktig mot kompresjon og forvrengning

3. Ny design av anti-eksplosjonsstruktur

4. Strukturell layoutoptimering

5. Holdbarhet, aldringsmotstand og slitestyrkeegenskaper

6. Høyere krumning og dempekapasitet

Forholdsregler

1. Arbeidstrykket må være strengt kontrollert og ikke tillates å overstige arbeidstrykket.

2. Det skal ikke være skarpe eller utstikkende harde gjenstander på kontaktflaten til kollisjonsputen for å unngå å punktere huden på kollisjonsputen.

3. Unngå deformasjon langs kollisjonsputens lengderetning.

4. Etter å ha ikke brukt eller reparert kollisjonsputen på lang tid, må det utføres en luftoppblåsingstest. Trykket skal være det samme som testtrykket til selskapet vårt. Kontrolløren skal være minst 3 meter unna kollisjonsputen. For reparerte kollisjonsputer bør arbeidstrykket reduseres rimelig. I tillegg bør det gjennomføres årlige inspeksjoner på ofte brukte kollisjonsputer.

5. Ikke dra kollisjonsputen på bakken.

Forby skarpe gjenstander fra å stikke hull i dette produktet